Меню
Видеоучебник
Видеоучебник  /  Начальные классы  /  Детям об учёных. Часть 2  /  Эрнст Вернер фон Сименс

Эрнст Вернер фон Сименс

Урок 13. Детям об учёных. Часть 2

Урок посвящён Вернеру Сименсу – человеку, который с помощью электричества менял мир. Описываются его телеграфы, электрическая железная дорога, трамвай и первый в мире троллейбус.

Конспект урока "Эрнст Вернер фон Сименс"

В 1877 году в сланцах позднего юрского периода была обнаружена прекрасно сохранившаяся окаменелость ископаемой птицы. Находку совершил геолог-любитель. Окаменелость была ему не нужна, и он решил продать её за границу, чтобы заработать деньги. Об этом услышал Вернер Сименс и выкупил окаменелость, чтобы она осталась в Германии. Сименс передал её в Берлинский музей естествознания. В честь этого великого изобретателя и неравнодушного человека окаменелость получила название «Археоптерикс Сименса».

В ходе занятия вы узнаете о жизни и деятельности Эрнста Вернера фон Сименса.

Эрнст Вернер фон Сименс родился 13 декабря 1816 года в Ленте, небольшом городе в Германии. Его родители были фермерами, которые воспитывали кроме Вернера ещё 13 детей. Они строго следили за тем, чтобы дети получили образование.

Вернер учился в гимназии в Любеке, которую окончил с отличием. Затем он поступил в артиллерийское училище. В училище большое внимание уделяли изучению математики и физики. Эти предметы преподавали одни из лучших педагогов Германии.

Получив звание лейтенанта, Сименс проходил службу в артиллерийских мастерских в Берлине. Он интересовался научными опытами и постоянно что-то изобретал.

Однажды Сименс попал в тюрьму за участие в дуэли, на которой он был секундантом. Но даже там он не терял времени зря. Сименс взял с собой химикаты и прямо в камере проводил опыты. Так им был открыт гальванический метод золочения – эффективный способ нанесения серебра или золота на металлические предметы. Этот метод мог использоваться при изготовлении ювелирных изделий или деталей часов и механизмов.

Изобретение Сименса практически сразу купил промышленник из Британии, который заплатил огромные деньги.

Вернер Сименс был очень рад, что удалось совершить эту сделку. К тому моменту умерли его родители и Сименс должен был помогать братьям и сёстрам. Он оплатил обучение в гимназии своим братьям Вильгельму и Карлу. Позже они станут помощниками Сименса на его предприятии.

В 30 лет Вернер Сименс был принят в Физическое общество. Его уважали и прислушивались к мнению молодого учёного. Вскоре Сименса отправили в Генеральный штаб, чтобы он помог во внедрении там электрического телеграфа. Это способ обмена сообщениями с помощью специального прибора.

Сименс в те дни написал в письме родным: «Я теперь почти решился избрать постоянное поприще в телеграфии… Телеграфия станет самостоятельной важной отраслью техники, и я чувствую себя призванным сыграть в ней роль организатора».

Вернер Сименс познакомился с молодым механиком Иоганном Гальске. Вместе они создали фирму “Сименс и Гальске”. В первое время фирма занималась созданием и продажей электрических телеграфов. Также Сименс проводил исследования в разных областях: механике, электронике, оптике и медицине.

Вернер писал своему брату: «Я с детства мечтал об основании такого светского предприятия, которое принесло бы не только мне, но и моим потомкам власть, уважение и средства, позволяющие возвысить моих братьев и сестёр, а также ближайших родственников в своей среде».

Вернер Сименс получил заказ на создание первой в Германии телеграфной линии, которая должна была соединить Берлин с Франкфуртом-на-Майне. Сименс предложил на особо трудных участках проложить кабель в свинцовой оболочке. Это должно было защитить его от различных воздействий. Как оказалось, эта идея была очень хорошей, имя Сименса стало известно далеко за пределами Германии.

Фирма «Сименс и Гальске» получала заказы из Великобритании, России и даже далёкой Индии.

В России работал брат Вернера Сименса Карл. Здесь он построил самую совершенную систему проводной связи, которая связала Санкт-Петербург с Ригой, Варшавой и Ревелем. В Санкт-Петербурге даже было открыто представительство компании «Сименс и Гальске». В 1918 году оно было переименовано в «Севкабель» - Северный кабельный завод.

Сименс проложил телеграфную линию между Лондоном и Калькуттой. Её протяжённость равнялась почти 11 тысячам километров. Линия прошла через такие города, как Берлин, Тбилиси и Тегеран.

Вскоре телеграфный кабель был проложен через Атлантический океан. Это было очень смелым и ответственным решением Сименса.

Вернер Сименс интересовался всеми техническими новинками. Удивительно, но телефон он не воспринимал всерьёз и называл его просто игрушкой, которая скоро всем надоест. Однажды в «Сименс и Гальске» обратилось почтовое управление с просьбой о создании телефонных аппаратов. И только тогда Сименс понял, насколько они популярны. Компания могла продать за день целых 700 телефонов!

В 1867 году Вернер Сименс представил миру своё новое изобретение – динамо-машину. Это генератор постоянного тока, который вырабатывает электричество в результате вращения специального механизма.

Чтобы вам легче было понять, представьте, что маленькую динамо машину прикрепили к колесу велосипеда и соединили её с фонариком. Пока вы старательно крутите педали – фонарик горит.

Сименс не думал останавливаться на достигнутом. Он постоянно придумывал что-то новое.

В 1879 году «Сименс и Гальске» участвовала в Берлинской промышленной выставке. Там она представила электрическую железную дорогу. Это был электрический локомотив с вагонами. Посетители выставки выстраивались в очередь, чтобы проехать на удивительном поезде, ведь он двигался без помощи пара или лошадей.

В 1880 году на выставке в Мангейме Сименс показал новое изобретение – электрический подъёмник. Для нас лифт давно стал привычным, а в те времена люди были поражены технической новинкой.

Прошёл год, и снова Сименс всех удивил. В 1881 году на окраине Берлина появился электрический трамвай. К тому времени в Берлине проживало уже более миллиона человек. Уличное движение было затруднено, а электрический трамвай мог улучшить обстановку на дорогах. Имя Сименса моментально появилось в заголовках всех газет.

Спустя ещё один год Сименс в пригороде Берлина запустил первый в мире троллейбус. Длина троллейбусной линии была всего 540 метров и действовала несколько месяцев. Но это был очередной прорыв в области электрического транспорта.

В 1881 году в Париже прошла Первая Международная электрическая выставка. Она стала настоящей сенсацией благодаря умению французов показать всё в лучшем виде. На выставке было представлено множество экспонатов, но всё внимание было приковано к работам Томаса Эдисона и Вернера Сименса.

В газетах писали: «Гвоздём выставки была без всякого сомнения фирма Сименса, где бы она ни находилась – в Берлине, Лондоне или Париже – и что бы она ни представляла – динамо-машины, электролампы, телеграфные аппараты или точные инструменты. Его способ работы и мышления не имел никаких недостатков».

В 72 года Вернер Сименс получил от кайзера Вильгельма дворянский титул. Так к его фамилии добавилась приставка «фон».

Однако для самого Сименса более важным было звание члена Прусской академии наук и почётного директора Физико-технического института.

В это же время Вернер Сименс ушёл из руководства своей компанией. Он продолжал следить за развитием электротехники, но большую часть времени уделял семье. Сименс писал книгу «Воспоминания о жизни». Он получил первый экземпляр книги, а спустя несколько дней, 6 декабря 1892 года, умер.

В конце «Воспоминаний о жизни» Сименс написал: «Я считаю свою жизнь удавшейся, так как она вся была заполнена усилиями, которые почти всегда были успешными, и работой, приносящей пользу людям».

67

Комментарии 0

Чтобы добавить комментарий зарегистрируйтесь или на сайт