Правила для велосипедистов

Все вы прекрасно знаете, что такое велосипед, да и, наверное, каждый из вас умеет ездить на велосипеде. Только вот с правилами дорожного движения для велосипедистов, знаком далеко не каждый.

Слово «велосипед» дословно переводится на русский язык как «быстроног» (от латинских слов «вЕлокс», что означает «быстрый» и «пес» (не пёс), что означает «нога»). Современные велосипеды вполне оправдывают такое название.

Велогонщики могут развивать скорость, сопоставимую со скоростями, характерными для автомобилей.

С основными частями велосипеда, вы знакомы. Это колёса, которые состоят из обода, покрышки и спиц, амортизаторы, задние и передние тормоза, задний переключатель, каретка, цепь, ну и, конечно, рама, седло и руль. При выходе из строя или поломке одной из этих частей не стоит эксплуатировать велосипед, предварительно не отремонтировав его.

По назначению велосипеды делятся на дорожные и спортивные, ну а в каждой из этих групп велосипеды уже классифицируются по техническим характеристикам. Конечно, наиболее широко используются дорожные велосипеды. Дело в том, что они безотказно работают в самых разных климатических условиях и на любых дорогах.

Существуют мужские, женские и подростковые дорожные велосипеды. Обратим внимание на подростковый велосипед: помните, что он предназначен только для одного велосипедиста в возрасте до пятнадцати лет. Максимум еще можно перевозить на этом велосипеде груз, не превышающий 15 килограммов.

Как и любое транспортное средство, велосипед нуждается в уходе. В первую очередь, это проверка натяжения цепи и спиц, а также проверка правильности центровки колёс, и, конечно, проверка давления в шинах. Также следует регулярно смазывать велосипед и цепь. В зонах умеренного климата велосипед достаточно смазывать один раз за сезон, а вот цепь рекомендуется смазывать два раза за сезон. В зонах с жарким климатом велосипед следует смазывать от двух до четырех раз в сезон, а цепь – от четырёх до восьми раз в сезон. Для смазки подойдет обычное машинное масло.

Теперь давайте поговорим непосредственно о правилах дорожного движения для велосипедистов. Сразу отметим, что лицам, не достигшим четырнадцатилетнего возраста, вообще нельзя ездить по дорогам и улицам (можно только во дворе). Одним из основных правил дорожного движения (не только для велосипедиста, но и для любого водителя) является то, что он обязан подавать сигналы, предупреждающие о том или ином манёвре.

Отъезжая от обочины, водитель, в первую очередь, включает указатель левого поворота, и только после того, как он убедится, что опасности нет, выезжает на проезжую часть. В дальнейшем, если водитель собирается сворачивать, менять ряд или обгонять другие машины, он должен включить поворотный указатель с той стороны, куда он собирается направить свою машину.

Конечно, данные сигналы четко обозначены в правилах дорожного движения (сокращенно ПДД). Например, у всех троллейбусов, автобусов, трамваев, автомобилей и мотоциклов впереди, сзади, справа и слева есть указатели поворотов.

Когда водителю нужно повернуть налево, он включает левый указатель поворота. Тогда сзади, спереди и слева начинают мигать соответствующие лампочки, и остальные водители, таким образом, узнают о его намерении сделать поворот налево. Аналогично, если водитель хочет повернуть направо, он включает правый указатель поворота. Если при этом ещё и загораются стоп-сигналы (свидетельствующие о торможении), то это может означать, что водитель собирается прижаться к обочине и остановиться.

Двигаясь по улице, велосипедист должен внимательно следить за сигналами, которые подают водители других транспортных средств. В отличие от остальных видов транспорта, у велосипедиста нет указателей поворотов, поэтому, он сигнализирует руками (эти сигналы тоже установлены правилами дорожного движения). Чтобы обозначить перестроение в левую полосу или поворот налево, нужно вытянуть в сторону левую руку или же правую руку, согнутую в локте, вверх.

Аналогично, чтобы обозначить перестроение в правую полосу или поворот направо, нужно вытянуть правую руку в сторону или же, левую руку, согнутую в локте, вверх. Перед тем, как затормозить, нужно вытянуть руку вверх.

Рассмотрим несколько примеров. При выезде со двора, велосипедист должен пропустить другие транспортные средства и пешеходов и только потом выезжать. Еще раз обратите внимание, что не только перед поворотом, но и перед тем, как перестраиваться из одной полосы в другую, необходимо подать соответствующий сигнал. Перед поворотом направо следует заранее перестроиться в правую крайнюю полосу. При движении велосипедиста по крайней правой полосе, ему может помешать некое препятствие (например, припаркованный у обочины автомобиль). В этом случае, велосипедисту придется выехать на другую полосу, но так, чтоб это не создавало помех движущемуся по этой полосе транспорту.

Вообще, обгонять все транспортные средства разрешается только с левой стороны. Существует два исключения: во-первых, это правило не распространяется на трамваи (по понятным причинам), а во-вторых, в случае, если водитель транспортного средства, которое вы собираетесь обогнать, подал сигнал поворота налево и начал поворачивать. В этом случае, его нужно обгонять справа. И, конечно, нельзя устраивать никакие гонки на дороге, а именно – нельзя препятствовать обгону (например, повышением скорости или блокированием пути движения обгоняющего автомобиля).

Велосипедисту выдвигаются дополнительные требования, о которых тоже необходимо знать. Во-первых, отметим, что велосипедистам следует двигаться только по крайней правой полосе и в один ряд. Можно ехать и по обочине, если только это не мешает пешеходам. Наверное, некоторые из вас любят ездить на велосипеде, не держась руками за руль.

Так вот, делать этого ни в коем случае нельзя на проезжей части. Также, правилами дорожного движения велосипедисту запрещено перевозить пассажиров (исключение составляют дети до семи лет и то на специальном сиденье и со специальными подножками). Кроме того, запрещается перевозить груз, выступающий более чем на полметра по ширине или длине за габариты велосипеда. И, конечно, нельзя перевозить груз, который будет мешать управлять велосипедом. Если есть велосипедная дорожка, то следует использовать именно её, а не ехать по дороге для автомобилей. И, наконец, запрещается поворачивать налево и, тем более, разворачиваться на дороге с не однополосным движением, а также на дорогах с трамвайным движением.

Если вам нужно развернуться или попасть на другую сторону дороги, то следует доехать до пешеходного перехода, сойти с велосипеда и пересечь дорогу по пешеходному переходу, ведя велосипед за руль. Таким образом, вы обезопасите себя и не станете причиной возникновения аварийной ситуации на дороге.

Старайтесь избегать оживленных дорог, мостов или туннелей – эти места всегда являются зоной повышенной опасности, кроме того, автомобили, чаще всего двигаются в таких зонах с более высокими скоростями, чем обычно.

Следуя правилам дорожного движения, оставляя транспорт (в том числе и велосипед), вы обязаны принять все меры предосторожности. Велосипед необходимо ставить на откидную подножку или прислонить его к чему-то (например, к стене, забору, дереву и так далее).

Что касается водителей автомобилей, то у них должен быть специальный знак аварийной остановки, который представляет собой треугольник с красными светоотражающими полосами. Иногда, по техническим причинам, водитель вынужден остановить машину в неположенном месте – тогда-то и следует воспользоваться знаком аварийной остановки. Кроме того, такой знак нужно поставить, если водитель вынужден остановить автомобиль в зоне ограниченной видимости (например, сразу за пригорком или после крутого поворота). Если на улице уже темно, то вместо знака выставляют мигающий красный фонарь. Поэтому, если вы увидели такой фонарь или знак аварийной остановки, то знайте, что на 25-30 метров дальше стоит неисправный автомобиль или же произошло дорожно-транспортное происшествие. И в том, и в другом случае, вам необходимо принять дополнительные меры предосторожности и быть еще внимательнее, чем обычно.

Итоги урока:

·                    Велосипедист, находясь на проезжей части, тоже обязан подавать сигналы, обозначающие его манёвры.

·                    Чтобы обозначить поворот налево и перестроится в левую полосу, нужно вытянуть левую руку или вытянуть правую руку, согнутую в локте, вверх.

·                    Точно также, при повороте направо или перестроении в правую полосу, следует вытянуть правую руку или левую руку, согнутую в локте, вверх.

·                    Для обозначения своего намерения затормозить, следует вытянуть руку вверх. Кроме этого, существуют дополнительные требования к велосипедисту, которые запрещают ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить пассажиров (за исключением детей до семи лет), а также перевозить груз, выступающий более, чем на полметра за габариты велосипеда и поворачивать налево или разворачиваться на дороге с не однополосным или с трамвайным движением.

·                    И помните, что велосипедистам младше четырнадцати лет вообще запрещается выезжать на проезжую часть.